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Noticias : Participación de MYV en el curso: “Planeamiento de un programa de exploración geotécnica” organizado por DELTARES GeoAcademy, en Delft, Holanda.
el 11/6/2009 12:00:00 (209 Lecturas)

Los Ings. Luis A. Vargas y Mauricio Coto (MYV) participan en este curso cuyo objetivo es proveer a los participantes de un sistema de planeamiento de exploraciones geotécnicas con enfoque en análisis de riesgos. El curso incluyó temáticas relacionadas con: CPT, CPTU, métodos de perforación, métodos geofísicos, ensayos de laboratorio, reporte geotécnico con base en análisis de riesgos, técnicas de exploración (estado del arte), así como un taller práctico de planeamiento de un programa de investigación. Los participantes son de Universidades y Empresas de diferentes países: Holanda, Dinamarca, Bélgica, Nigeria, Costa Rica, Honduras y Colombia. Los Instructores son de empresas e instituciones reconocidas a nivel mundial como: Deltares (Holanda), Fugro (Holanda), Geomil (Holanda), A.P. van den Berg (Holanda), Lankelma (Inglaterra), G-Tec (Bélgica), Profound (Holanda) y el NGI – Instituto Geotécnico Noruego. Especial fue la participación como Instructor de Tom Lunne (NGI), reconocido experto a nivel mundial por sus investigaciones en el campo de pruebas in situ con CPT y CPTU.







Noticias : MYV adquiere tecnología SIR (Slab Impulse Response).
el 15/5/2009 17:50:00 (162 Lecturas)

MYV trae al país la tecnología SIR (Slab Impulse Response) para evaluación estructural de losas de concreto (mat foundations, losa de contrapisos), fondos de piscina, fondos de tanques, canales, muros de retención y recubrimiento de túneles. El SIR se puede utilizar para identificar vacíos dentro del concreto y en el apoyo (subbase) de losas. Se utiliza primordialmente para mapeo ya que se pueden efectuar hasta 400 puntos de sondeo en un día normal de trabajo. Entre otros parámetros importantes del elemento, se obtienen los siguientes: Rigidez Dinámica, condición de soportante (contacto losa –subbase por ejemplo) y la Movilidad Promedio.




Noticias : MYV adquiere tecnología CTG (Concrete Thickness Gauge).
el 14/5/2009 17:40:00 (179 Lecturas)

MYV trae al país la tecnología CTG para evaluación de espesor e integridad de losas de concreto, pavimentos, muros de retención, vigas, columnas y otros. Adicionalmente, la versión adquirida por MYV permite la evaluación simultánea de velocidad de onda superficial (Raleigh), espesor del elemento y evaluación de defectos (hormigueros, etc.). La velocidad de onda se puede correlacionar con la resistencia del concreto para cada caso específico. Se pueden hacer hasta 200 puntos de sondeo en un día normal de trabajo.




Noticias : Participación de MYV en el curso seminario: Evaluaciones No-Destructivas (NDE) en Ingeniería Ci
el 11/5/2009 17:40:00 (147 Lecturas)

El Ing. Mauricio Coto (MYV) asiste al curso seminario: “Evaluaciones no destructivas (NDE) en Ingeniería Civil”. El lugar del curso fue el cuartel central de Olson Engineering en Colorado, E.U.A. El instructor del curso fue el propio Ing. Larry Olson, presidente de Olson Engineering y reconocido experto a nivel internacional en el uso de métodos no destructivos para evaluaciones estructurales y geotécnicas. El curso se desarrolló en un plazo de cinco días, de la siguiente manera: Día 1 (Evalución NDE de concreto), Día 2 (Evaluación NDE de estructuras de pavimento), Días 3 y 4 (Métodos NDE para verificación de calidad y evaluación forense de cimentaciones), y Día 5 (Geofísica Sísmica con aplicaciones para Ingeniería).




Noticias : Participación de MYV en el IV Congreso Centroamericano de Fondos Viales: “Carreteras para la Integración y el Desarrollo” organizado por CONAVI.
el 23/4/2009 17:40:00 (164 Lecturas)


MYV participa con un stand en el IV Congreso Centroamericano de Fondos Viales (CONAVI) efectuado en el Hotel Ramada Plaza Herradura. El objetivo de nuestra participación fue el de distribuir información relacionada con la filosofía de MYV: Exploración Geotécnica de Avanzada, Control de Calidad Fast Track y Análisis/Diseño Geotécnico FEM (Finite Element Method). Adicionalmente, se presentan las tecnologías DMT, SDMT y SASW a la comunidad de Ingeniería de Carreteras en Centroamérica.




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